Motosiklet Trafik Cezaları

Motosiklet trafik cezaları; karayollarında trafik düzenini bozan ihlaller olduğundan kanun koyucu, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda motosiklet trafik cezalarını düzenlemiştir. Böylece; can ve mal güvenliğini sağlamak için (KTK m. 1) motosiklet trafik cezaları ile çeşitli yaptırımlar öngörmüştür.

Motosiklet trafik cezaları deyince akla ilk olarak kask takma zorunluluğu (KTK m. 78/1-b) veya  muayenesiz araç kullanma cezası (KTK m. 34)  gelmektedir. Diğer taraftan; zorunlu trafik sigortası (KTK m. 91) ve gürültülü egzoz kullanımı (KTK m. 30/1-b) diğer yaygın motosiklet cezalarındandır. Ayrıca; motosiklet cezaların ödenmesi ve motosiklet cezalarına itiraz süreçleri de motosiklet cezaları açısından önemli bir gündem konusudur.  Diğer taraftan; şartların oluşması halinde hukuki süreçte ceza hukuku açısından trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçu (TCK m. 179-180) gündeme gelebilir. Bu sebeple; bu yazımızda motosiklette kask, muayene, sigorta ve egzoz cezaları vb. birçok soruya cevap vereceğiz. Buna ek olarak; ödeme yöntemleri, erken ödeme, erken ödeme indirimi / gecikme zammını  ve motosiklet trafik cezasına itiraz hususlarını açıklayacağız. Dolayısıyla; motosiklet trafik cezalarını detaylı bir şekilde ele alarak, konuyu farklı yönleriyle incelemiş olacağız.

Ayrıca; motosiklet trafik cezaları ve idare hukuku hakkında detaylı bilgi almak için web sitemizdeki makalelerimizi inceleyebilirsiniz. Dilerseniz de; uzman idare hukuku avukatları ile iletişime geçerek, online veya yüz yüze hukuki danışmanlık alabilirsiniz.

 

Motosiklet Trafik Cezası Nedir?

Motosiklet trafik cezalarının yasal dayanağı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu (KTK)’dur. Yazının giriş kısmında da belirttiğimiz gibi; motosiklet trafik cezaları, motosiklet trafik cezaları karayollarında trafik düzenini bozan ihlallerdir. Bu kapsamda; motosiklette kask, muayene, sigorta ve egzoz cezaları vb. sayılabilir.

Mevzuat kapsamı dikkate alınarak hukuki (yasal) tanıma göre ise; motosiklet trafik cezaları, Karayolları Trafik Kanunu’nda belirtilen yasak eylemlerdir. Çünkü; motosiklet trafik cezalarında korunan hukuki değer, karayollarında can ve mal güvenliği yönünden trafik düzeninin sağlanması ve trafik güvenliğidir. Dolayısıyla; motosiklet trafik cezaları, can ve mal güvenliğini tehdit eden bir eylemdir. Bu doğrultuda; Türk hukuk sisteminde Anayasa başta olmak üzere, çeşitli mevzuatlarda bireylerin can ve mal güvenliğine büyük önem taşımaktadır.

Kanunun amacı ise, karayollarında, can ve mal güvenliği yönünden trafik düzenini sağlamak ve trafik güvenliğini ilgilendiren tüm konularda alınacak önlemleri belirlemektir. Bunun sonucunda; trafik düzeni ve güvenliği sağlanmaktadır (KTK m. 1). Böylece; kanun koyucu  mevzuatta motosiklet trafik cezalarını konu olabilecek halleri ve idari yaptırımları belirlemiştir.

 

Motosiklet Trafik Cezaları 2025

Motosiklet kullanmak, önemli yasal sorumluluklar yükler. Bu kapsamda; mevzuat, sürücülerin uyması gereken kuralları ve bu kuralların ihlali durumunda uygulanacak yaptırımları belirler. Bu doğrultuda; kask takmamak, ehliyetsiz kullanmak veya tehlikeli şerit değiştirmek gibi eylemler “kabahat” sayılır. Bu sebeple; polis bu eylemleri idari para cezası ile cezalandırır. Dolayısıyla; bu cezalar adli sicile işlenmez.

Ancak; bazı eylemler basit bir kural ihlalinin ötesine geçerek, ceza mevzuatı kapsamında “trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçu” oluşturur. Örneğin, bir kazaya karışarak birinin yaralanmasına veya ölümüne sebep olmak, 1.00 promilin üzerinde alkollü şekilde motosiklet kullanmak ya da başkalarının hayatını kasten tehlikeye atacak şekilde araç kullanmak adli bir süreç başlatır. Bu durumda sürücü, mahkeme kararıyla adli para cezasına veya hapis cezasına çarptırılır ve bu ceza adli sicile işlenir.

Fakat; hem idari hem de adli trafik cezalarında nihai amacı, caydırıcılık sağlayarak sürücüleri kurallara uymaya teşvik etmektir. Özellikle; trafikteki en savunmasız gruplardan biri olan motosiklet sürücüleri için bu kurallar, hem bir zorunluluk hem de hayati bir önlemdir. Ayrıca; bu cezalar ile, herkes için daha güvenli ve öngörülebilir bir trafik ortamı oluşturulması hedeflenir. Bu doğrultuda; kabahat niteliğindeki idari trafik cezalarından bazıları aşağıdaki gibidir.

 

Ehliyetsiz Motosiklet Kullanma Cezası

Ehliyetsiz motosiklet kullanmak, sürücü belgesi olmadan motosiklet kullanmaktır  (KTK m. 36). Bu doğrultuda; motosiklet kullanmak için gereken sürücü belgesi, kullanılacak motosikletin motor hacmi (cc) ve gücüne (kW/beygir) göre farklı sınıflara ayrılır. Bunlar, aşağıdaki gibidir:

• M Sınıfı: Motorlu bisikletler (Moped).
• A1 Sınıfı: 125 cc’ye kadar olan motosikletler.
• A2 Sınıfı: 35 kW (47 beygir) güce kadar olan motosikletler.
• A Sınıfı: Tüm motosikletler.

 

Diğer taraftan; kanun koyucu, 10 Şubat 2024 tarihli ve 32456 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan “Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” ile Karayolları Trafik Yönetmeliği m. 85’e bir ekleme yapmıştır. Böylece; B sınıfı ehliyet sahipleri belirli şartlar altında motosiklet kullanma imkanı getirmiş olup, bu şartlar aşağıdaki gibidir:

• En az 2 yıllık geçerli B sınıfı sürücü belgesine sahip olmak,
• “Sürücü Adayları ve Sürücülerde Aranacak Sağlık Şartları ile Muayenelerine Dair Yönetmelik” kapsamında, 2 tekerlekli araçları kullanacaklar için aranan sağlık şartlarını taşımak,
• Başvuru tarihinden itibaren geriye doğru 5 yıl içinde, sürücü belgesinin herhangi bir nedenle geçici veya daimi olarak geri alınmamış olması,
• Milli Eğitim Bakanlığı’nın belirlenen direksiyon eğitimi dersini tamamlayarak ve uygulama sınavında başarılı olarak, A1 sınıfı sertifikanın sürücü belgesi sistem kayıtlarına işlenmesi,
• Motosikletlerin ticari faaliyetlerde (kuryelik vb.) kullanılmaması.

Ayrıca; mahkemelerin veya yetkili makamların sürücü belgesini geçici olarak ya da tedbiren geri alınanları da bu kapsamdadır. Bu sebeple; sürücü belgesi iptal edilenler de ehliyetsiz sayılır.

Bu kapsamda; 2025 yılı için ehliyetsiz motor kullanma cezası 18.677 TL’dir (KTK m. 36). Eğer ki; araç sahibi, ehliyetsiz kişiye aracını verirse aynı ceza ona da uygulanır. Buradaki amaç ise, cezada caydırıcılığı arttırmaktır. Ancak; 15 yaşından küçük ehliyetsiz sürücüler için ceza uygulanamaz. Bu durumda, sadece araç sahibine ceza kesilir (KTK m. 36). Bu, küçüklere atfedilen sorumluluğun farklı işleyişini gösterir. Ancak; ehliyet yanında bulundurulmazsa, ceza 2.167 TL‘dir (KTK m. 44/1-b).

 

Kasksız ve Diğer Koruyucu Ekipmansız Motosiklet Kullanma Cezası

Motosiklet, motorlu bisiklet ve elektrikli bisiklet sürücülerinin ve yolcularının koruyucu ekipman kullanmasını zorunludur (KTK m. 78/1-b). Çünkü; koruyucu ekipman, kazalarda yaralanma riskini önemli ölçüde azaltarak hayati önem taşır. Dolayısıyla; burada amaç, can güvenliğini sağlamaktır.

Bu kapsamda; 2025 yılı için kasksız motosiklet kullanma cezası 993 TL olarak belirlenmiştir (KTK m. 78/1-b). Yolcunun kask takmaması da, sürücüye aynı ceza kesilir. Erken ödemede ise, %25 indirim uygulanır.

Ayrıca; kask takmama ihlali 15 ceza puanı ile sonuçlanır. Aynı ihlalin yıl içinde tekrarlanması ise, sürücünün trafikten belli bir süre men edilme riskiyle karşı karşıya kalmasına yol açar.

 

Motosiklet Muayene Trafik Cezası

Araç muayenesi, trafikte güvenliği sağlamak ve araçların yolculuk için uygunluğunu denetlemek için zorunlu tutulan bir işlemdir (KTK m. 34). Bu sebeple; muayenesiz araç kullanmak, hem sürücü hem de diğer yol kullanıcıları için ciddi riskler oluşturabilir. Bu riskler, teknik arızalardan kaynaklanan kazalara sebep olarak can güvenliğini tehlikeye atar.

Bu kapsamda; 2025 yılı itibarıyla, muayenesiz araç kullanma cezası 2.168 TL’dir (KTK m. 34). Erken ödemede ise, %25 indirimle 1.626 TL’ye düşer. Ayrıca; sürücünün ehliyetine, 10 ceza puanı eklenir.

Diğer taraftan; muayenesiz araç tespiti durumunda araç trafikten men edilebilir. Dolayısıyla; muayene yapılana kadar, aracın trafiğe çıkmasına izin verilmez. Böylece; potansiyel tehlikeli araçları, doğrudan trafikten uzaklaştırır. Ayrıca; araç sahiplerinin muayene sürelerini, düzenli olarak takip etmelerini zorunlu kılar. Bu sayede; yollardaki araçların teknik uygunluğu, sürekli kontrol altında tutulur.

 

Motosiklet Trafik Sigortası Cezası

Kanun koyucu, zorunlu mali sorumluluk sigortasını mevzuatta düzenlemiştir (KTK m. 91-101). Bu sigorta, üçüncü şahısların trafik kazası sebebiyle uğradığı zararları karşılar. Ayrıca; işletenlerin ekonomik kayıplarını da önleyerek, finansal bir güvenlik ağı sağlar. Böylece, kazazedelerin mağduriyeti giderilir.

Bu kapsamda; 2025 yılı için sigortasız araç kullanma cezası 993 TL olarak belirlenmiştir (KTK m. 91). Ceza alan kişi, 15 gün içinde peşin öderse %25 indirim uygulanır. Buna ek olarak; sigortasız araç, trafikten men edilebilir.

Ayrıca; sigorta gecikirse %5 sürprim cezası (sigorta gecikme zammı) uygulanır. Bu oran ise, her ay artar. Ancak, en fazla %50’ye ulaşabilir. Böylece bu artış, zamanında ödemeyi teşvik eder. Buna ek olarak; araç, sigorta poliçesi ibraz edilene kadar otoparkta kalır.

 

Motosiklet Egzoz Cezası

Kanun koyucu, aşırı gürültü çıkaran egzoz, motor sistemlerini veya aşırı duman çıkaran araçları yasaklar (KTK m. 30/1-b). Böylece; Kanun, kamu sağlığını ve çevreyi korumayı amaçlar, Dolayısıyla; kanun koyucu, bu düzenleme ile çevreyi rahatsız etmeyi ve güvenliği tehlikeye atmayı önleyerek yaşam kalitesi artırmayı hedeflemektedir.

2025 yılı itibarıyla 30/1-B trafik cezası 2.167 TL olarak belirlenmiştir (KTK m. 30/1-b). Erken ödemede %25 indirimle 1.625,25 TL‘ye düşer. Bu ihlal  de, 20 ceza puanı eklenmesine sebep olur.

Diğer taraftan; yetkililer, eksikliklerin giderilmesi için 7 gün süre verir. Bu süre sonunda eksiklikler giderilmezse; araç, trafikten men edilir.

 

Motosiklet Akrobasi ve Yarış Cezası

Tehlikeli hareketler ve yarışlar, trafik güvenliğini ciddi şekilde tehdit ettiğinden, büyük kazalara davetiye çıkarır. Böylece, diğer yol kullanıcıları için de risk oluşturur.

Bu kapsamda; 2025 yılı itibarıyla, tek tekerlek üzerinde gitmek gibi akrobatik hareketlerin cezası 47.000 TL’ dir. Buna ek olarak; ehliyete 60 gün el konularak, motosiklet 60 gün trafikten men edilir.

Diğer taraftan; trafikte yarış yapanların cezası ise, 47.000 TL’dir. Buna ek olarak; 2 yıl ehliyete el koyma yaptırımı uygulanır.

 

Motosiklet Kırmızı Işıkta Geçme Cezası

Kırmızı ışık kuralına uymamak, trafik güvenliğini tehlikeye sokan önemli bir ihlaldir (KTK m. 47/1-b). Çünkü; bu ihlal, kavşaklarda ciddi kazaların başlıca nedenlerindendir. Böylece, can kaybı riskini artırır. Ancak; Elektronik Denetleme Sistemi (EDS), bu ihlal  kolaylıkla tespit edebilir.

Bu kapsamda; 2025 yılı itibarıyla, kırmızı ışıkta geçmenin cezası 2.167 TL’dir (KTK m. 47/1-b). Bu ceza, erken ödemede %25 indirimle 1.625,25 TL‘ye düşer. Buna ek olarak; bu ihlal, 20 ceza puanı ile sonuçlanır.

Diğer taraftan; 1 yıl içinde 3 kez kırmızı ışık ihlali yapanların ehliyetine 30 gün el konulur. 6. ihlalde ise, 45 gün; 9. ihlalde ise, 60 gün ehliyete el koyma uygulanır.

 

Motosiklet Park Cezası

Hatalı park yapmak, trafik akışını ve güvenliğini olumsuz etkileyen önemli bir ihlal olup, park ve duraklama yasaklarına uymamak bu kapsamdadır (KTK m. 61/1). Çünkü; bu durum, diğer sürücüler ve yayalar için engel oluşturarak trafik sıkışıklığına yol açabilir.

Bu kapsamda; 2025 yılı itibarıyla, hatalı park cezası 993 TL’dir (KTK m. 61/1). Engelli alanına park etme cezası ise, 1.986 TL‘dir. Erken ödemedeyse, %25 indirim uygulanır. Diğer taraftan; hatalı park eden araç, kaza durumunda kısmen kusurlu (%25) sayılabilir.

 

Motosikleti Ters Yönde Kullanma Cezası

Tek yönlü yollarda ters istikamette araç sürmek, trafik güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atarak büyük kazalara sebep olabilir. (KTK m. 46/2-h). Çünkü; bu ihlal, trafik akışını doğrudan bozar ve diğer sürücüler için ani tehlikeler yaratır.

Bu kapsamda; 2025 yılı itibarıyla, ters yönde araç kullanma cezası 9.267 TL’dir. (KTK m. 46/2-h). Erken ödemede ise, %25 indirimle 6.950,25 TL‘ye düşer.

Buna ek olarak; ceza puanı alınabilir. Ancak; bu ihlalde sürücü belgesine el konulmaz ve araç da trafikten men edilmez.

 

Motosiklet Cezası Nereden Öğrenilir?

Motor trafik cezası sorgulamanın en yaygın ve güvenilir yolu e-Devlet Kapısı’dır. Vatandaşlar, T.C. kimlik numaraları ve şifreleri ile sisteme giriş yaparak “Trafik Para Cezası Sorgulama” hizmetini kullanabilirler. Bu platform, adınıza veya aracınızın plakasına kayıtlı tüm güncel ceza bilgilerini detaylarıyla gösterir.

Bununla birlikte, Emniyet Genel Müdürlüğü’nün (EGM) online hizmetleri de ceza sorgulamak için kullanılabilir. EGM’nin internet sitesi üzerinden “Trafik Cezası ve Otopark Sorgulama” menüsünden araç plakası ve diğer gerekli bilgilerle sorgulama işlemi yapılır. Bu hizmet, sürücülere doğrudan trafik birimlerinin kayıtlarına erişim imkânı tanır.

Son olarak, Gelir İdaresi Başkanlığı’nın (GİB) İnteraktif Vergi Dairesi portalı da bir diğer resmi kanaldır. Ancak; bu platform sadece ceza sorgulamakla kalmaz. Aynı zamanda; beyanlı trafik cezası ödeme gibi işlemlere de, olanak sağlar. Ayrıca; anlaşmalı bankaların mobil uygulamaları ve internet bankacılığı hizmetleri ile, kolayca ceza sorgulaması ve ödemesi yapılabilir.

 

Motosiklet Trafik Cezası E-Devletten Sorgulanabilir mi?

Evet, yukarıda da belirttiğimiz gibi, motosikletinize ait trafik cezalarını e-Devlet sistemi üzerinden kolaylıkla sorgulayabilirsiniz. Bu platform, resmi ve güncel verileri doğrudan sunarak en güvenilir bilgiyi sağlar. Kullanıcılar, öncelikle T.C. kimlik numaraları ve şifreleriyle sisteme giriş yapar. Sonra; EGM, hizmetleri altından ceza kayıtlarına ulaşır.

Bununla birlikte, e-Devlet üzerinden sadece cezanın varlığını değil, detaylarını da öğrenmek mümkündür. Böylece; e-Devlet, cezanın kesildiği tarih, saat, yer ve ihlal edilen trafik kuralı gibi ayrıntılı bilgileri listeler. Bu sayede; sürücüler, cezaya  sebep olan durum hakkında net bir şekilde bilgi sahibi olurlar.

Son olarak; sorgulama işleminin ardından, ödeme kolaylığı da yine e-devlet üzerinden sağlanır. Bu kapsamda; E-Devlet, sizi GİB veya anlaşmalı bankaların güvenli ödeme sayfalarına yönlendirir. Bu entegre yapı sayesinde, tespit ettiğiniz cezaları yasal süreleri içerisinde online olarak ödeyerek süreci tamamlayabilirsiniz.

 

Motosiklet Trafik Cezası Nasıl Ödenir?

Öncelikle, trafik idari para cezaları birden fazla resmi kanal aracılığıyla ödenebilmektedir. Dolayısıyla; bu ödemeler; Maliye Bakanlığına bağlı muhasebe birimlerine, vergi dairelerine ve Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığınca yetkilendirilen bankalar ile PTT şubelerine yapılabilir. Böylece; devlet, sürücülere ödeme konusunda esneklik sağlamıştır.

Bununla birlikte, GİB’in yetkilendirdiği dijital kanallar aracılığıyla da motosiklet trafik cezalarını ödenebilir. Böylece; sürücüler, trafik idari para cezalarını bu kanallar üzerinden kredi kartı kullanarak da ödeyebilirler.

Ayrıca; trafik idari para cezalarının, tutanağın tebliğ edildiği tarihten itibaren 1 ay içinde ödenmesi gerekir. Süresinde ödenmeyen cezalara her ay için %5 faiz uygulanır. Ancak; bu faiz tutarı, cezanın 2 katını geçemez. Bu doğrultuda; banka veya posta ile yapılan ödemelerde, paranın bankaya yatırılma veya postaya veriliş tarihi ödeme tarihi olarak kabul edilir.

 

Motosiklet Cezalarının Erken Ödenmesi Halinde İndirim Uygulanır mı?

Evet, ilgili yönetmelik, trafik cezalarının erken ödenmesini teşvik etmek amacıyla bir indirim imkanı sunmaktadır. Ancak; bu indirimden faydalanmak için, cezanın yasal süre içinde ödenmesi gerekir.

Bu doğrultuda; trafik idari para cezasının tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde ödenirse, ceza tutarı üzerinden ¼ indirim yapılır. Böylece; bu durum sürücülere önemli bir mali avantaj sağlar.  Ayrıca; bu uygulama, sürücülerin cezalarını hızlıca kapatmalarını hedefler. Bu doğrultuda; ödeme, bu süre zarfında yukarıda belirtilen yetkili bankalar, PTT veya vergi daireleri gibi kanallar aracılığıyla yapıldığında indirim otomatik olarak uygulanır.

 

Motosiklet Trafik Cezası Borcu Taksitlendirilebilir mi?

Evet, ilgili yönetmelik, ekonomik durumu müsait olmayan sürücüler için trafik cezası borcunun taksitlendirilmesine olanak tanır. Ancak; bu haktan yararlanmak için, belirli şartların yerine getirilmesi zorunludur. Böylece; devlet, ödeme güçlüğü çekenler için bir kolaylık sağlar.

Bu doğrultuda; taksitlendirme talebinde bulunmak için cezaya muhatap olan kişi, tebliğ tarihinden itibaren 1 ay içerisinde ilgili vergi dairesine müracaat etmelidir. Vergi dairesi ise; uygun bulursa, ilk taksitin peşin ödenmesi şartıyla kalan borcun 1 yıl içinde ve 3 eşit taksitte ödenmesine karar verebilir.

Ancak; belirlenen taksit planına uymak büyük bir önemlidir. Çünkü; taksitler zamanında ve tam olarak ödenmezse, idari para cezasının kalan kısmının tamamı tahsil edilir. Bu sebeple; sürücülerin taksitlendirme koşullarına, titizlikle uyması gerekmektedir.

 

Motosiklet Trafik Cezası Ödenmezse Ne Olur?

Öncelikle, trafik cezası tebliğ tarihinden itibaren 1 ay içinde ödenmezse, borcun tahsili için yasal takip süreci başlar. Böylece; trafik para cezası,  6183 sayılı Amme Alacaklarının Tahsil Usulü Hakkında Kanun’a göre tahsil edilir. (KTK  m. 115; KTY m. 165). Bu süreç, borcun kamu gücü kullanılarak tahsil edilmesini sağlar.

Bununla birlikte, ödenmemiş trafik cezası borcu, motosikletle ilgili resmi işlemlerde önemli bir engel teşkil eder. Tescil edilmiş araçların her çeşit satış ve devirleri noterler yaparken, aracın trafik idari para cezası borcu bulunmadığının tespit edilmesi zorunludur. (KTK m. 20, 36). Böylece; ceza borcu ödenmeden, motosikletin satışı veya devri yapılamaz.

Diğer taraftan; borcun varlığı aracın hurdaya ayrılması gibi işlemleri de, engeller. Çünkü; bir aracın hurdaya çıkarılabilmesi için ilgili vergi dairesinden alınmış ve trafik idari para cezası borcu bulunmadığını gösteren ilişik kesme belgesinin ibrazı, gerekir. (KTY m. 39). Dolayısıyla; ödenmeyen ceza, aracın kullanımına ve hukuki durumuna ilişkin birçok idari işlemde sürücünün sorun çıkarır.

 

Motosiklet Trafik Cezasında Gecikme Zammı Uygulanır mı?

Evet, trafik cezalarının zamanında ödenmemesi durumunda gecikme zammı (faiz) uygulanır. Bu uygulama ise; cezaların zamanında ödenmesini teşvik ederek, kamu alacağının değerini korumak amaçlar.

Bu doğrultuda, cezanın tebliğ tarihinden itibaren 1 ay içinde ödenmezse, borç için her ay %5 faiz uygulanır. Bunun yanında; kanun, faiz hesaplamasına ilişkin bir detay da, içerir. Böylece;  aylık faizin hesaplanmasında, ay kesirleri tam ay olarak dikkate alınır. (KTK m. 115; KTY m. 165).

Diğer taraftan; uygulanacak olan gecikme faizi için bir üst sınır belirlenmiştir. Böylece; gecikme zammı yoluyla hesaplanacak olan toplam tutar, hiçbir surette asıl ceza tutarının 2 katını geçemez. (KTK m. 115; KTY m. 165). Bu kural ise, borcun sınırsız bir şekilde artmasını engeller.

 

Motosiklet Trafik Cezasına İtiraz Edilebilir mi?

Evet, sürücüler, kendilerine tebliğ edilen motosiklet trafik cezalarına karşı yasal itiraz hakkına sahiptir. Böylece; bu cezalara yapılacak itirazlarda, 5326 sayılı Kabahatler Kanunu hükümlerinin uygulanır (KTY  m. 160). Bu ise, itiraz sürecinin hukuki çerçevesini oluşturur.

Bununla birlikte, itirazın yapılacağı yetkili merci Sulh Ceza Hakimliği’dir. Cezanın haksız veya usulsüz olduğunu düşünen sürücü, ceza tutanağının kendisine tebliğ edildiği tarihten itibaren yasal süre içerisinde, cezanın kesildiği yerdeki yetkili hakimliğe bir dilekçe ile başvurmalıdır.

Diğer taraftan; itirazda deliller, büyük önem taşır. Bu kapsamda; itiraz dilekçesine, ceza tutanağının fotokopisi, varsa olaya ilişkin fotoğraflar, tanık beyanları veya diğer kanıtlar eklenmelidir. Böylece; mahkeme, sunulan delilleri ve ilgili mevzuatı değerlendirerek itiraz hakkında bir karar verir. Buna göre, cezanın iptaline veya onanmasına hükmedebilir.

 

Motosiklet Trafik Cezasına E-Devletten İtiraz Edilebilir mi?

Hayır, trafik cezalarına karşı yapılacak hukuki itirazın e-Devlet platformu üzerinden gerçekleştirilemez. Çünkü; bu süreç adli bir süreç olup, e-Devlet itiraz mekanizmasını kapsamaz.

Bu sebeple; cezaya karşı yasal itirazın bizzat yetkili hakimliğe yapılması gerekmektedir. Bu doğrultuda; bu işlem, fiziki olarak bir dilekçe ve ekindeki delillerle adliyeye başvurularak veya Adalet Bakanlığı’nın UYAP (Ulusal Yargı Ağı Bilişim Sistemi) Vatandaş Portalı üzerinden dijital olarak gerçekleştirilir. Ancak; bu süreç, e-Devlet’in doğrudan bir hizmeti değildir.

Bununla birlikte, e-Devlet platformu itiraz sürecinde dolaylı bir fayda sağlar. Örneğin; sürücüler, itiraz dilekçelerini hazırlarken ceza tutanağının detaylarına, tarihine ve gerekçesine e-devlet üzerinden kolayca ulaşabilirler. Bu bilgiler ise, itirazın sağlam temellere dayandırılması için, kritiktir.

 

Motosiklet Trafik Cezasına İtiraz Dilekçesi Örneği

Örnek bir motor trafik cezasına itiraz dilekçesi, aşağıdaki gibi sunulmuştur. Ancak, somut olaya göre dilekçe içeriğinin değiştirilmesi gerekmektedir.

 

T.C.

KARABÜK NÖBETÇİ SULH CEZA HAKİMLİĞİNE

İTİRAZ EDEN                                                                 : (Ad-Soyad) (T.C.: )

Adres                                                                                 : Müştekinin adresi

VEKİLİ                                                                              : Av. (Ad-Soyad)

TUTANAK TANZİM TARİHİ                                     : (Tarih)

İTİRAZ KONUSU CEZANIN TEBLİĞ TARİHİ    : (Tarih)

KONU                                                                                 : (…) Trafik Denetleme Büro Amirliği`nin (…) tarihli ve (…) sayılı  Trafik İdari Para Ceza Tutanağında yazılı idari para cezasının iptali istemimizi içerir.

 

AÇIKLAMALAR

1. Müvekkilime ait (…) plakalı özel otomobile, Karayolları Trafik Kanunu’nun 47/1-d maddesi uyarınca “trafik işaret levhaları, cihazları ve yer işaretlemeleriyle belirtilen kurallara riayet etmeme” gerekçesiyle (…) TL tutarında idari para cezası kesilmiş; bu idari yaptırım kararına ilişkin tutanak, (…) tarihinde müvekkilime tebliğ edilmiştir. (EK-1)
2. Ancak; söz konusu cezanın dayanağı olan ihlal iddiası, gerçeği yansıtmamaktadır. Ceza tutanağında belirtilen tarih ve saatte, müvekkilin aracının cezaya konu mahalde bulunmadığı açıkça sabittir. Müvekkilim, bu zaman diliminde tamamen farklı bir şehirde iş amacıyla bulunmakta olup, araç konumu GPS kayıtları ile tespit edilebilecek düzeyde belgelenmiştir. Ayrıca müvekkilin o esnada bulunduğu lokasyonda birlikte olduğu kişilerin beyanları da bu durumu teyit etmektedir. Bu husus, tanık ifadeleri ve konum verileriyle ispatlanabilir niteliktedir. (EK-2, EK-3)
3. Ceza düzenlenmesine gerekçe olarak herhangi bir fotoğraf, kamera kaydı veya teknik cihaz verisi sunulmamıştır. Yalnızca, trafik zabıtasınca düzenlenen tutanağa dayanılmıştır. Oysa; bu tür idari yaptırımlar, Anayasa’nın hukuki güvenlik ilkesine uygun şekilde, somut, denetlenebilir ve objektif delillerle desteklenmek zorundadır. İddia edilen ihlale dair hiçbir somut kanıtın mevcut olmaması, işlemin keyfilik içerdiğini göstermektedir.
4. Ayrıca; ceza mahalli olarak gösterilen konumun, trafik yönlendirme açısından teknik olarak hatalı veya yetersiz işaretlemelere sahip olduğu da tespit edilmiştir. Ceza verilen noktanın güncel harita görüntüsü ve çekilen fotoğraflar incelendiğinde, sürücülere yönelik açık bir yönlendirme bulunmadığı ve bu nedenle ihlal iddiasının esasen teknik kusurlara dayandığı da anlaşılmaktadır. (EK-4)
5. Yukarıda arz edilen tüm bu sebeplerle, müvekkilim hakkında tesis edilen idari para cezası, hem maddi gerçeklikle bağdaşmamakta hem de usul ve esas yönünden hukuka açıkça aykırılık teşkil etmektedir.

 

HUKUKİ NEDENLER            : 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili diğer mevzuat.

 

HUKUKİ DELİLLER             :

1. (…) plakalı araca ait ruhsat fotokopisi,
2. Trafik İdari Para Cezası Karar Tutanağı Tebligatının Fotokopisi,
3. GPS kayıtları ve tanık beyanları,
4. Ceza yazılan yerin haritası ve fotoğrafları,
5. Sair her türlü yasal delil.

 

SONUÇ VE TALEP                :
Yukarıda arz ve izah ettiğimiz nedenlerle, itirazımızın kabulü ile müvekkilime hukuka aykırı şekilde düzenlenen trafik ceza tutanağında yazılı para cezasının iptaline karar verilmesini saygılarımla arz ve talep ederim. (Tarih)

 

(Ad-Soyad)

 İmza

EKLER:

EK-1: Trafik İdari Para Cezası Karar Tutanağı ve Tebligatı

EK-2: Aracın olay saatinde farklı bir konumda olduğunu gösterir GPS kayıtları ve konum verileri

EK-3: Müvekkilin olay saatinde farklı bir yerde olduğuna dair tanık beyanları

EK-4: Ceza yazılan yerin teknik yetersizliğini gösteren harita görüntüsü ve fotoğraflar

EK-5: (…) plakalı araca ait ruhsat fotokopisi

 

Av.  Zeynep ÜRÜŞAN

 

İlgili Makaleler:

İdare Hukuku

Ceza Hukuku

Alkollü Araç Kullanma Cezası 2025

Adli Arama

Önleme Araması

Trafik Kazası Kusur Oranı

Zorunlu Trafik Sigortası

Ölümlü Trafik Kazası Tazminat Davası

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminat Davası

Trafik Kazası Tazminat Davası

Araç Değer Kaybı Şartları

İkinci El Araçlarda Kilometre Düşürme ve Alıcının Hakları

Trafik Cezası Sorgulama Ve Ödeme İşlemleri

Trafik Kazası Araç Değer Kaybı Tazminatı